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第134章 网约车大战掀起(2 / 2)

“好的,知道了!”

给杨千里和叶大龙分别打了电话后,林一心事重重的回了家。

深市广告公司的叶琳,最近这段时间,一直是快的打车的忠实用户。

每天早上出门时候下个订单预约,晚上办公室打下班卡后再预约一个,已经成了她这段时间的习惯。

类似的情况,不单单在她身上,包括她新婚的老公,她公司的很多人,都是这样,短短时间,就成了快的打车的忠实用户。

但是,今天下班的时候,突然收到了一条名叫“包包打车”的推广短信。

没有受过电信诈骗的叶琳,毫无防备的点开了链接,是一个打车软件下载界面。

出于上面一百元优惠的好奇,忍着流量的心疼,下载了下来。

“您的账户收到9张打车券包,共计128元,现在打车更优惠!”

望着几乎是轰炸一样的打车优惠信息,叶琳多少有点心动。

很快,在一通操作后,在这个包包打车平台,预约了回家的车。

等下车付款时候,发现首单竟然免费,让叶琳突然感觉幸福到死,路过楼下饭店的时候,特意买了几个小菜,还给老公买了瓶酒。

一进门,叶琳老公就看到了叶琳满手的东西,“怎么了?发奖金了?”

“没有,今天打车回来的,竟然没花钱,哈哈!”

“你说的是不是老曹打车?”叶琳丈夫似乎早就知道,问了一下。

“老曹打车?不是呀,是包包打车,首单免费,还给了128的优惠券呢!”

叶琳丈夫眼睛一亮。

赶紧拿出自己的手机来,和叶琳核对,同时,叶琳也拿出自己的手机来。

经过一番比对,两人发现,这两个软件,无论是界面设计还是优惠券等内容,都如出一辙。

“哈哈,薅羊毛机会到了!”

夫妻两人相视一笑,自动把用了将近一个月的快的打车给抛到了脑后。

第二天上午,林一再次抵达京城。

这一次,恒泰来势汹汹,如果快的不能继续领先,那么在这种近乎是零和游戏的竞争中,就会失去市场主导,后果可想而知。

“千里,专车功能什么时候上线?”

“中午十二点,自动运行。因为之前这个功能已经在软件包里加载,所以客户运行升级,基本不会发觉,流量占用也很小。”

“好。早高峰的订单怎么样?”

“粤省市场,整体下滑了40%,比昨晚晚高峰环比下滑14%。”

“日活怎么样?”

“不太好,深市之前日活能达到27万,今天截止目前,日活只有三万出头!”

缓了一会儿,看林一没有反应,杨千里试着提醒道,“要不,咱们的补贴方案,也上线吧?”

“彦军是什么意思?”

“他的建议也是尽快执行,这段时间在其他地市推广,进度也不是太好。他的意思,还不如凭借咱们的技术,先把最大的蛋糕吃下来,然后再说蛋糕分配的问题。”

“我再想想!”

下午的时候,林一独自拜访了一下华清的赵教授,说了下自己的困惑。

“按照你说的模式,眼下这场网约车大战,讨好的对象主要是乘客和司机。而且我判断,争抢司机才是各家发力的重点。”

赵教授不愧是大家,只稍微听了一下,就知道了网约车竞争的核心。

“你的纠结,目前是培养用户消费习惯和用户资源的开端,如果让用户习惯了免费或者优惠,即使你垄断了网约车行业,也不会产生盈利模式,如果单从司机端的佣金上来盈利,快的打车的盈利期限,将非常位置,是这样吧?”

林一点点头。

“你有没有发现,你本末倒置了?”

林一不解。

“我记得,你最初说,网约车模式,是你探索的一套便民措施,为什么要在这么浅显的问题上纠结盈利?”

“全国十数亿人的出行数据你掌握住以后,你还怕没有盈利模式?”

“到时候,你就是一个基建单元,你怕没机会赚钱?”

“去吧,既然对手已经出招了,你要么奉陪到底,要么,果断认输!”

得了赵教授的指点,林一也想起来了一点,滴滴在21年倒下后,可是再次掀起了一场新的网约车大战,补贴依旧,所以,真的只能奉陪到底了。

出了华清园,林一第一时间给杨千里打了电话。

“按计划执行营销方案吧!”

随着林一的一句话,网约车市场开始风起云涌。

3月18日,一家名叫TT出行的网约车平台出现在京城。

随后,恒泰暗中扶持的包包打车,也高调进入京城。

截止三月底,全国已出现各类网约车平台二十多家,而且,这些平台不约而同的,都将快的打车作为了第一竞争对手,不论是软件界面还是运营操作模式,都几乎完全是照搬快的打车。

“林总,目前我们已经进入了全国所有省会城市和发达地区的十多个经济发达城市,累计注册用户已经突破了七百万,司机突破十四万,日订单量已经上到了八十万,预计再有一周时间,就可以突破日订单百万!”

在三月底的会议上,王彦军汇报了快的打车整体的数据。

由中星联合这边派过来的财务负责人,也就是CFO濮正陵,则是对公司的财务情况做了汇报。

“在这一阶段的烧钱营销中,公司累计在用户和司机端付出超过五千万,另外在广告投入等方面的花费,也超过了四千万,公司目前可利用资金,已经不足四千万,按照目前的运营状况,最多坚持半个月!”

“还有,可靠消息,恒泰这边的四家各自为战的平台,已经确定整合为包包出行,还有沪市的几家小平台,也已经在实际合并中!”

“千里,咱们的市场占有率多少?”

“目前是60%,还在逐步提升,但是提升来源,主要是新市场的开拓,在老市场,我们的占有率其实一般,比如在粤省,只领先包包出行不到十个点的市场占有率,在京城领先TT出行不到18%。”

“融资情况有了解吗?”林一转头问濮正陵。

“包包出行,首轮融资情况不明,目前正在接受包括红杉资本等的调研,预计二轮融资会超过十亿元。”

“TT出行,也在接受第二轮辅导,预计融资情况也在十亿等级。”

“中星这边,对我们提出的二轮融资,什么意见?”

在十天前,林一就将快的要进行二轮融资的情况,和所有股东进行了沟通,中星联合这边作为首轮投资方,二轮是否跟投,很重要!

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