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第132章 估值十亿(2 / 2)

自己要做的,就是把握好自己!

周三的时候,林一坐上动车返回了并市,然后接上白笑和林爸,马不停蹄的返回了县里。

因为老家这边一个远房长辈过世了,林一全家,作为父子,要全员参加。

尤其是林一,是要行大礼,抬大棺的人,也算是对死者的祭奠!

在老家这边忙了三天,林一总算才和白笑抽出时间来,去烘焙厂看一下新品的调试生产工作。

因为和毛毛虫共用一条生产线,这次手撕面包的上新生产,相对稍微复杂点,而且也必须添加一些其他的设备。

这次的改造完全是由林一的二妹林伶负责的,等林一他们到了以后,首批已经进了包装袋。

撕开一个尝了下,完全不输于现烤的滋味,而且上面的葡萄干,似乎经过特殊的步骤处理,嚼到嘴里,酸酸甜甜,口感一级棒。

经过核算,这款新品的出厂价会是1.7元每个,配送商给到终端的价格,能够做到2.5元,这对于块钱的零售金额来说,终端毛利是很好的。

“行,你把这些新品资料,交给刘总,他会提交生产订单的。”从车间出来,白笑和林伶吩咐了一句,到是吸引了林一的注意力。

“哪个刘总?”

看白笑笑而不语,林一恍然大悟,“真把刘明请过来了?”

“也不算是请,是合作。我把整个并市的渠道给了他,而且放手让他开发周边所有地市。”

林一突然紧皱眉头,看着白笑认真的说道:“那这就是把整个笑笑烘焙的核心交出去了,万一刘明有其他想法,你可就得不偿失了。”

白笑确实嫣然一笑,“你多虑了。”

“你不是说过,疑人不用、用人不疑么,我还是相信刘明的。”

这倒是让林一更加好奇了。

“我打听过,刘明这次离婚,不是简单的自愿离婚,是被魏丽娟耍了手段,撵出来的。”

“我和刘勇打听过,魏丽娟还以他们的孩子威胁,让刘明签了协议。但是刘明也留了一手,砸离婚手续刚刚办完,就将明明商贸的核心人员全部带出,他也要为这些人找一个好的下家,这时候,我再以高薪和股权分红承诺,他就过来了呀。”

林一想了一下,摇摇头。

“如果这样,刘明不会过来,你是不是还有什么事情没说?”

白笑这时候到是认真的看了下林一,“以前也没发现你思路这么敏锐啊,怎么这么快就发现问题了?”

看林一又要催促,就再次主动开口:“这些股权,是要分给团队的,包括他带过来的人,还有之前咱们的人。”

这就说的通了。

如果刘明只在乎自己,按他之前说的,还有百多万存款,足够他花销了。

能够被白笑以金钱打动,那就说明,这些钱不是为他自己争取的。

又闲聊了几句,林一接到了杨千里的电话。

“有人愿意出五百万美金,购买我手里30%的快的股份。”

快的打车当时注册,是杨千里做的法人,而且明面上,其中30%的股份是杨千里掌控,林一和他之间,只是通过股权协议来掌控。

现在有人要出五百万美金,按照现在汇率,就是三千三百万,那就是给快的打车估值一亿出头。

看上去很多,但再结合一下此时快的打车的数据和独一无二的特性,堆放着就不是杀价了,而是欺负人。

“是哪家机构?”

“是盛景银行的股东,郑家春。”

林一忙脑袋懵逼.jpg。

不认识,没听过。

“香江郑氏家族,同时也是恒泰地产的上市操盘人。”

“咦,这又是徐佳音老板?”

如果林一认识徐佳音,他一定会说一句,大佬,你看上我什么了?我改还不行吗?

挂了杨千里电话,王彦军的电话打了过来。

“你认不认识一个叫做杨海建的地产水泥老板?”

“嗯,认识啊,怎么了?”林一奇怪。

“这个杨海建,是徐佳音在赌城的牌友,关系特别好。这次明面上是徐佳音对咱们手,实际是这个杨海建。”

“你怎么知道?”

“我刚从金沙河创投朱总这里出来,是朱总给的消息。”

林一摸了摸下巴,真没想到,着一个县里的土老板,竟然认识这么多大鳄?

咦,貌似后来县里杨海建开发的几个楼盘,也都有宣传恒泰合作开发,成功把一个人均月收入两千元的县城房价,炒作到了最高峰六千多,原来两人还真认识,不是自己以前以为的虚假宣传啊?

“朱总那边什么意思?”

朱小虎,这是林一安排王彦军拜访的第一家VC。

这不是因为朱小虎是前世滴滴的第一轮投资人而让林一盲目,仅仅是因为林一对朱小虎投资价值观的放心。

朱小虎在前世有一句投资名言,那就是我套现后哪管洪水滔天。

这件事情在共享单车ofo和摩拜的投入上,体现的最为明显。

既然我需要投资人,哪怕明知道你只是进来赚一笔块钱,我也认。

因为你的钱进来,能帮助我最快的把蛋糕做大,将来某一天,我能够用钱,把你买出去,把股权交给真正能帮助的人。

“300万美金,10%的股份。”

这就是给快的打车估值3000万美金,合下来就是两个亿,比捣乱的杨海建高了一倍。

但这还是没有达到林一的目标。

一个是区区三百万美金,还没有林一他们目前投入的多,再加上立马要给传媒公司交剩余的四千万广告费,这点钱进来,无济于事。

当人,更关键的,是估值还是太低。

截止刚过去的三月一日,快的打车的日订单量,已经成功突破了三十万。

总的司机注册数量也有了两万有余,乘客端注册量更是已经突破了五百万大关,已经快要度过互联网公司的濒死期了。

而在参考前世网约车平台的估值,单算每个乘客10美元的价值,每个司机五十美元的价值,此时的快的就是一家估值能够超过八千万美元的公司,换算成人民币,那就是五亿出头,何况,这还没有计算目前市场上的稀缺性。

所以,此时给快的打车估值十亿,林一也不会意外。

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